El paso de una de las peores crisis económicas de la historia, modificaciones como la liberación horaria y el concepto de proximidad, han provocado una pérdida de competencia por parte de las estaciones de servicio. La solución ha sido la inclusión de nuevos servicios que ofrecen una vía complementaria, pero, la pregunta es: ¿son realmente tan rentables?
Desde las petroleras, el proceso de transformación y del sector y de las pautas de consumo de los clientes, ha sido un toque de atención para reinventar el rol de la estación de servicio. Asimismo, este papel ha ido evolucionando con el tiempo hasta convertirlas en verdaderas tiendas de conveniencia, además de surtidores de carburantes. Es obvio que los nuevos servicios generan un aporte extra en la facturación, pero en algunas ocasiones puede llegar a ser contraproducente.
El curioso caso de BlaBlaCar
se suelen instalar en la zona exterior de la propia estación de servicio.
Retirada de dinero en efectivo
Otro de estos nuevos servicios es de retirada de dinero, concretamente, la de efectivo para realizar compras. Compañías como Shell o Galp ofrecen a sus usuarios la posibilidad de retirar dinero en efectivo de su red de estaciones de servicio a través de un acuerdo con ING Direct. La comisión por uso es atractiva, no cabe duda, pero también requiere de un conocimiento tecnológico al que no todo el mundo está acostumbrado, así como las posibles incidencias que puedan ocurrir.
Por todos los motivos expuestos, es necesario analizar con detenimiento el impacto económico que tienen estos servicios adicionales sobre la gasolinera. No solo el margen que te va a ofrecer, sino el nivel de gestión, implantación y trabajo que inevitablemente vas a tener que asumir. Está claro que para una gasolinera de gran tamaño todas estas iniciativas supongan ventajas, pero, es posible, que para una estación de servicio media esta oferta de servicios pueda suponer un problema.
